Breakpoint 2010

[Unreal]

SziasztokSok pletykat kizarva valaki megerosithetne hogy lesz e Breakpoint 2010, emelettkeresunk 1 embert aki jonne partyra ha lesz akkor akik jonnek:- Chip – Foolman- Unreal+1 ember jelentkezeset varjuk topicba vagy privat mailkemeri@conceptart.hu

[Spenot]

Lesz Breakpoint, lasd Scamp hozzaszolasat itt: http://pouet.net/topic.php?which=6872&page=2

[Travis]

Ha még aktuális, akkor én jelentkeznék.

[archee]

Autoval mennék Breakpointra. 2 vagy 3 utitársat keresek költségosztás, esetleg váltó vezetö céljából. Vagy máshoz beülnék.

[Hoild]

Mennék Breakpointra, akár autóval is, útiköltségbe betársulva.

[Murphy]

Engem is érdekelne a Breakpoint trip kiknél van még szabad hely a kocsiban?

[teo]

archee mar tele van?
szervezhettek lassan egy buszt :D

[Unreal]

Mehetnenk 1 konvojba majd, nallunk Travissal megtelt a kocsi.Mondjuk Chip autoja eleg nagy ha azzal megyunk es nem az en Nissan Almerammal, akkor ott meg viszonylag elfer kenyelmesen 3 ember hatul…

[teo]

nalunk 1 l :D

[Travis]

Ha konvojt csinálunk, akkor kell egy Gumikacsa is :-) (Helyesírás javítva)

[teo]

Rubberduck repülövel jön :D

[Unreal]

jovan ma jovan ma Teokam , mi itt csoro Ejuroperek vagyunk…Kacsa meg van , viszem ‘ – de komolyan van :)

[teo]

a konvoj meg ‘j’, ezzel be is fejeztem mara a grammar-nazi uzemmodot.

[Edhellon]

Szerintem komolyan erdemes megnezni a repjegyarakat, Frankfurt-Hahnba megy Budapestrol a RyanAir ha jol emlekszem, Frankfurtba meg kb. minden legitarsasag (par eve egesz olcson kaptam Jailbirdnek Bp-Frankfurt returt kb egy hettel a party elott, pentek de. oda, hetfo du. vissza ha jol emlekszem), illetve erdemes lehet megnezni a Germanwings Koln/Bonn jaratait is (napi 2 jarat van), az a repter sincs nagyon messze a partyhelyszintol, ami kozvetlenul a repterrol vonattal konnyen megkozelitheto. (A retur vonatjegyet olyan 20-30 eurora lonem be.)

Persze kocsival nyilvan joval olcsobb, a fentiek olyan ertelemben kezelendok, hogy ha valaki nem talal maganak helyet a konvojban… :)

[Unreal]

Es foleg ha addigra kesz lesz az E85 os atalakitom a kocsiba :))) 207ft/liter :)) 320 helyett…

[teo]

ryanair mar nem repul hahn-ra.

[Charlie]

Unreal: … es plusz 20% fogyasztas meg -15% teljesitmeny… :) Persze meg igy is megerheti… Amugy mifele “E85 atalakito” kell? Egy jobb injektor magatol megtanulja, ha E85-ot tankolsz… De meg a Skodamban is annyi, hogy eltekerek ket beallitocsavart a karbin es kesz. :) (Oke, ha nagyon perfektre akarom, akkor fuvokat is cserelek, ami kb. egy 20 perces es 200 Ft-be kerulo muvelet, de ez opcionalis.)

[pohar]

skodaforum.hu :)

[Unreal]

Charlie: ez nekem uj hogy megtanulja az injektor ezt a dolgot, pedig szakmamban autoszerelokent vegeztem anno :)) persze akkor meg kispolskik voltak, meg trabantok :) de majd rakerdezek, fogyasztasban en 10% pluszrol tudok, ismeros is raadasul ahol csinaltatom, ha atver meghal :)

[Edhellon]

Ez el is kerulte a figyelmemet, Hoild a Breakpointon. WTF. :)

[Charlie]

OFF: Skodaforum.hu

Unreal: az injektorok az esetek tobbsegeben “tanulekonyak” vagyis a kopogasszenzor, a lambda-szonda, hofok-jeladok, fordulatszam es a minden egyeb modern auton elofordulo szenzor jelei alapjan folyamatosan allitgatjak azt az uzemanyagmennyiseget es keverekaranyt, ami adott gazpedal-allasnal a motorterbe jut, plusz jatszanak az elogyujtassal, stb-vel hogy idealis emisszios es teljesitmenyertekeket kaphass. Sot akar a szelepvezerlest is megvaltoztatjak, ha a motor tud ilyet… A rendszer eltarolja a korabbi uzem kozben mert ertekeket, es figyelembe veszi, hogyha az elobb ezt kapta, most meg amazt kapja, akkor valoszinuleg mi tortenhet a motorral, es hogy kell modositania a vezerlest. Ez a “tanulasa” az injektornak. Ha a szenzorok altal kozvetitett ertekek hirtelen nagyon es tartosabban megvaltoznak, akkor az injektor tipustol fuggoen “reseteli” magat, es ujra kezdi “tanulni” az alatta futo motort, vagy sziimplan nem mukodik tobbet, es minden amit az autodtol varhatsz egy “Check Engine” lampa a muszerfalon. Az E85-tel plusz problema, hogy a szenzorok olyan ertekeket merhetnek vele, ill. ugy mukodik “idealis” uzemben, ami kivul van a benzines uzem “valid” tartomanyan, amit a legtobb regi injektor megint csak egy “Check Engine” hibaval honoral.

Az E85 atalakitok tehat kb. annyit csinalnak, hogy atverik a kevesse rugalmas motorvezerlo elektronikat, hogy azt higyje, hatarerteken beluli jeleket kap, holott nem. :) Modernebb autokban egyebken elofordul, hogy van direkt E85 uzem az injektorban, vagyis az ertekek megvaltozasakor “eszreveszi”, hogy hmm, ezek valid ertekek egy E85 uzemhez, es akkor atall arra.

Egyebkent szoftver kerdese minden, tehat megfelelo szoftverrel nem kell “atalakito” keszlet, de ugye mondani sem kell, hogy ezek a szoftverek a gyarak hetpecsetes titkai, szoval a hetkoznapi embernek marad a patkolas… En mindenesetre nem tennek az automba ilyet. Annak ellenere, hogy idonkent szoktam E85-ot tankolni, mert durvan atpucolja a karbit menet kozben, de csak benzinnel keverve szoktam. :)

ON. :)

[Unreal]

Charlie: na akkor mondom rakerdek a tagnal, hogy szukseges e atalakito beszerelese, azt mondta tankoljak ra felig a benzinre bioetanolt, majd noveljem annak aranyat a benzinnel szemben es ha birja, nincs gaz akkor nem is kell bele atalakito – mert ok azt hittek mar probaltam E85 tel a kocsit, de mondtam meg nemigen. Szoval koszi a tippet, mert akkor sporolok ezugyben ha megse kell atalakito… THX!

[Hoild]

Edhellon: Ha most is lemaradok, akkot aztán végleg lemaradtam róla. Majd ha a car pool kialakul itt, remélem valakihez beférek.

[archee]

Az E85 átalakításkor a benzincsöveket is olyanra kell cserélni, ami nem rozsdál/rohad szét az anyagtól.
Az E85ös auto injektorain pedig nagyobbak a lukak (skodának nincs injektora), ezért az olyanok benzin üzemben többet fogyasztanak, mint a normál benzines. Ezért nem egyszerü összehasonlítani.

[Midge]

Hali! TI kb mikorra erkeztek meg?

[Unreal]

Mi jelenleg penteken indulunk, tavaly elegge kesesben pentek delutan 5-6 fele indultunk el, most jo lenne korabban…
hogy mikorra erunk oda az passzos…gondolom ha reggel indulunk, akkor este, 11, ejfel pentek

[Charlie]

archee wrote …
skodának nincs injektora

Muhaha, hät persze, hogy nincs… … hitted te. :) Megjegyzem ezt, a még az 1000MB-ből származó 4 hengeres OHV motort amit csak “A Skoda Motor”-ként emlegetünk, egészen 2003-ig az 1.4 8V Fabiákig építették az autókba. Igen, a Favoritban és a Felíciákban is az van (kivéve a 16V példányok, mert az VW motor). Sőt a Skoda a VW konszernen belül másoknak is, pl. a Seatnak is gyártott belőle… Értelemszerűen katalizátorral, injektorral. A mechanikában a közismert 120-as motorhoz képest a legjelentősebb különbség az ólommentes üzemre is alkalmas alumínium hengerfej és persze az 1.3, később az 1.4 literes hengerűrtartalom. Teljesen típusazonos motor egyébként, legálisan beépíthető farosokba is, injektorostól. Pl. ez egy ilyen autó, Felicia injektor technikával (2000 környéke), a tulajdonos egyébként győri és az autó ma is (legálisan) fut, természetesen. Skodaklubnak itt vége, részemről. :)

[Unreal]

Es jo kis Tankokat is gyartott a Skoda a 2.vhb ban :)
LT 38, bar elavult volt mar akkor a gyenge lovegevel :)

[slyspy]

Nanorobotot nem gyárt a Skoda?

[Bery]

Csak biorobotot, az megy bioetanollal ;)

Egyébként a 120-as egy jól vezethető konstrukció volt, csak nagyon melegben, meg emelkedőn nem szeretett közlekedni. Ja, meg hideg motorral :)

[Author]

Posts